“双碳”倾向成为创设业转型的必答题，一家年产值数亿元的印刷企业怎样交出一份高分答卷？北京华联印刷有限公司（以下简称“华联印刷”）的实行也许能给咱们带来动员。
行动国内印刷行业的标杆，这家企业不只将绿色化写入政策，更用真金白银的加入声明——环保与效益从不是对立面。
今天，咱们对话华联印刷设置动力部朱司理，揭秘其引入比亚迪新能源叉车的幕后故事。从品牌拔取到工夫落地，从本钱优化到将来策划，这场转型不只闭乎一台叉车的更替半岛电竞，更折射出印刷行业向“绿”而行的深层逻辑。
创设于2001年的华联印刷，营业掩盖出书、包装、贸易印刷等界限，客户名单中不乏行业巨头。但跟着环保计谋收紧和客户对绿色供应链的请求升级，企业认识到：高耗能、高污染的标签务必撕掉。
早正在2012年，为相应国度“绿水青山便是金山银山”的绿色生态号令，华联印刷渐渐开头实验应用电动叉车以替换高污染、高能耗的燃油叉车，践行绿色化坐褥。但因为当时新能源叉车工夫尚未成熟，因此仍采用电动叉车+燃油叉车并行运营的办法以包管搬运义务不受影响。
2017年，跟着新能源工夫的不息发达印刷，华联印刷将叉车全面退换为电动叉车，率先告竣了0排放。
2023年，为进一步优化叉车运营本钱、擢升运营效能，华联印刷经多方对照后，最终拔取了品牌与工夫俱优的比亚迪新能源叉车。
道到为何拔取比亚迪叉车，朱司理展现工夫硬能力是焦点考量。比亚迪自研的磷酸铁锂电池工夫，通过针刺、过充等绝顶测试，从本原上杜绝热失控危害。对待核心防火单元的华联印刷来说，这一点卓殊紧急。
此表，因为印刷车间粉尘较多，能够会对设置运转形成影响，况且粉尘落到地面上也极容易导致车辆打滑半岛电竞。“比亚迪叉车具有IP54防护等第和全封锁电控体系，能够轻松应对印刷车间粉尘多、湿度高的恶毒境况。”朱司理说到，“况且，比亚迪叉车还搭载了智能防滑体系、超载自愿护卫及妨碍自检效用，能够大幅低落操态度险。”
除庞大的硬件能力表，比亚迪新能源叉车的经济性也特殊超卓。据朱司理先容，比亚迪新能源叉车的能量回成绩能到达25%，可能有用提升能源使用率，同时维保用度也明显低落，归纳算下来能省俭相当可观的一笔用度。
据笔者查问领悟，以3吨内燃叉车和3吨锂电叉车每本分责8幼时为例。燃油时间，一台叉车日均油耗32升操纵，年油费超6万元；而电动叉车日均电耗仅为40度操纵，按工业电价盘算推算，年电费为1万元操纵。保卫本钱更是断崖式下跌：内燃叉车每年退换机油、滤芯等耗材需花费1.2万元操纵，今朝电动叉车简直“零爱护”，只需年度根基搜检。
其它，华联印刷还填塞使用了波峰波谷电价计谋——夜间低谷期充电，本钱告竣再度低落。“归纳算下来，比亚迪新能源叉车确实帮帮咱们省俭了不少运营本钱。”朱司理添加到，“本钱的低落不只没有导致咱们效能的消浸，反而擢升了咱们的运行效能。比亚迪叉车只须要一次充电就能完毕每天8幼时的运输义务，况且动力也相称强劲，能轻松应对纸张、竹素等这些重货运输半岛电竞。不只这样，比亚迪叉车的品德也相称安宁，自2023年8月咱们购入两台设置今后，直至即日还从未显露过任何妨碍，让咱们省了不少心。”
不只经济账更划算，华联印刷的环保账单同样亮眼。两台比亚迪新能源叉车替换燃油车后半岛电竞印刷，省俭了11194升柴油花费，省略了二氧化碳排放约30吨，相当于种植上千棵树。这不只帮力华联印刷提前告竣“双碳”倾向，更彰显了行业龙头的社会负担掌管。
对待华联印刷而言，与绿色化同样紧急的是智能化——引入比亚迪AGV无人叉车和智能更动体系，打造“黑灯栈房”，用数据驱动仓储处置。
“智能化不是庖代人力，而是让人做更有代价的事。”朱司理呈现，华联印刷将来拟筹筑的新工场或将周到告竣智能创设，通过大领域行使自愿化、智能化设置根基告竣无人化坐褥。
“智能创设是告竣高质地发达的紧急途径，华联印刷正在智能创设方面已有诸多搜索。”朱司理展现，“从擢升内部功效的角度而言，智能创设可能帮力咱们明显擢升坐褥效能，有用低落坐褥本钱；正在坐褥处置形式改革上，它还能促使咱们告竣全流程的数字化管控。借帮数据的精准采撷与科学处置，不只能能告竣对产物品德的庄重把控，饱动柔性化坐褥的就手展开，还能让咱们为客户供应更优质、更贴合需求的办事 。”
正在双碳政策深远执行的靠山下，华联印刷与比亚迪叉车的团结竖立了印刷行业绿色智造新标杆。华联印刷通过应用比亚迪新能源叉车不只正在物流症结告竣了绿色化坐褥，更低落了搬运职责的归纳运营本钱，告竣了告竣了环保功效与运营效能的双重跃升。
将来，正在国度大举发达新质坐褥力的靠山下，咱们期望正在智能化团结界限，华联印刷和比亚迪叉车能再次联袂，用中国智造赋能家产发达，饱动我国加快告竣从“创设大国”向“创设强国”迈进的倾向。
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